“迄今為止，您最滿意的作品是哪一個(gè)？”“是奇瑞tx。這是我來(lái)奇瑞參與設(shè)計(jì)的第一輛車(chē)?！?

　　2013年3月初日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展舉行期間，以“水”為設(shè)計(jì)靈感的奇瑞tx概念車(chē)脫穎而出，高票當(dāng)選由國(guó)際權(quán)威汽車(chē)設(shè)計(jì)網(wǎng)站car design news評(píng)出的“2012年度最佳概念車(chē)獎(jiǎng)”，開(kāi)辟了從“madein china”到“designedby china”的新紀(jì)元。

　　奇瑞tx的意義不止于此。

　　奇瑞tx是james hope加盟奇瑞擔(dān)任造型總監(jiān)一職之后，參與設(shè)計(jì)的第一款車(chē)，它的首秀是在2012年4月的北京國(guó)際車(chē)展上；奇瑞tx還是奇瑞汽車(chē)實(shí)施全面轉(zhuǎn)型后按照最新設(shè)計(jì)理念和流程設(shè)計(jì)的第一款概念車(chē)，全面展現(xiàn)了奇瑞汽車(chē)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和流程的轉(zhuǎn)型和變革，以及日臻成熟的產(chǎn)品研發(fā)體系能力。

　　11月5日，記者在上海浦東新區(qū)的一棟寫(xiě)字樓里再次見(jiàn)到j(luò)ames hope，友善的笑容、有力的握手、短暫的寒暄，和初次在武漢論壇上見(jiàn)到他時(shí)一樣親和。james hope與奇瑞的故事以及他對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的種種理解與想法，在一個(gè)多小時(shí)的輕松愉快的采訪中漸漸清晰起來(lái)。信息源:汕頭招聘網(wǎng)_www.rc3721.com<;/span>

　　“一開(kāi)始對(duì)奇瑞并不了解”

　　美國(guó)、加拿大、德國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)……在james hope20年的汽車(chē)設(shè)計(jì)生涯中，他曾與不同的國(guó)家結(jié)緣，而在2012年來(lái)到中國(guó)，進(jìn)入奇瑞工作則是其未曾預(yù)料到的，但對(duì)于喜歡追求新鮮感的他來(lái)說(shuō)，生活本身就是一場(chǎng)冒險(xiǎn)……信息源:汕頭招聘網(wǎng)_www.rc3721.com<;/span>

　　1992年，james hope突破重重考驗(yàn)從美國(guó)頂尖設(shè)計(jì)院校之一―底特律創(chuàng)意研究學(xué)院的汽車(chē)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入福特汽車(chē)公司工作。

　　在福特效力的9年期間，james hope早期參與過(guò)jaguar兩廂轎車(chē)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、林肯mark和town car車(chē)型的輪胎設(shè)計(jì)等工作；1996～1999年期間，他在福特與德國(guó)大眾汽車(chē)的galaxy/sharan合資企業(yè)工作，負(fù)責(zé)外飾設(shè)計(jì)從概念到生產(chǎn)的全過(guò)程；1999～2000年，james hope回到美國(guó)密歇根州，成為野馬mustang的首席設(shè)計(jì)師。

　　2000～2012年年初，james hope先后在戴姆勒-克萊斯勒設(shè)計(jì)中心、江森自控、通用汽車(chē)歐洲外飾設(shè)計(jì)工作室擔(dān)任設(shè)計(jì)師，期間還有4年時(shí)間是自由設(shè)計(jì)師。在近12年的工作中，james hope參與過(guò)dodge ram、菲亞特trepiuno、ng vivaro、歐寶zafira和corsamce等多款車(chē)型的設(shè)計(jì)；以自由設(shè)計(jì)師身份工作期間，塔塔汽車(chē)(tata motors)、標(biāo)致、biamo摩托車(chē)、雙龍汽車(chē)(ssang yong)、起亞、現(xiàn)代汽車(chē)和c2p汽車(chē)公司都是其客戶。

　　“我認(rèn)為對(duì)于一個(gè)設(shè)計(jì)師來(lái)講，需要不斷地變化視野，需要新事物來(lái)給予靈感，而非在一個(gè)公司待很多很多年。”在加拿大出生成長(zhǎng)的james hope從小就跟隨父母游遍全球，對(duì)世界充滿好奇心的他喜歡接觸不一樣的文化。
　　原本是想去巴西工作的james hope，因?yàn)榕既辉讷C頭網(wǎng)站上看見(jiàn)奇瑞汽車(chē)招聘造型設(shè)計(jì)總監(jiān)的消息，便對(duì)這個(gè)陌生的中國(guó)汽車(chē)公司產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是一紙簡(jiǎn)歷投給了這個(gè)心儀的職位。

　　“那個(gè)時(shí)候說(shuō)實(shí)話我對(duì)奇瑞并不了解，但是我覺(jué)得這是一個(gè)機(jī)會(huì)，所以我就來(lái)了。感覺(jué)一切都很奇妙。來(lái)到中國(guó)面試的時(shí)候，我很喜歡我見(jiàn)到的奇瑞人，以及他們的處事方式，”回想起與奇瑞的結(jié)緣，james hope難掩心中的激動(dòng)，“最重要的是他們?cè)敢馓峁┙o我一個(gè)從零開(kāi)始重塑品牌的機(jī)會(huì)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的奇瑞正處于轉(zhuǎn)型期。這是最重要的因素?！?

　　“造車(chē)反而是較為輕松的部分”

　　在西方國(guó)際化的公司中，由于制度、體系和工作流程都非常完善，每個(gè)部門(mén)相互支持和配合，每天走進(jìn)公司只需按部就班地做好本職工作就行。

　　而在奇瑞工作已將近2年，對(duì)于james hope來(lái)講，最大的挑戰(zhàn)是“很多制度、體系等"軟件"方面的東西都還沒(méi)有健全，造車(chē)反而是較為輕松的部分”。

　　“我現(xiàn)在的工作涉及的范圍比我的職務(wù)所要求的更多，因?yàn)槲覀冋诮⒁粋€(gè)達(dá)到國(guó)際水平的標(biāo)準(zhǔn)體系，”james hope告訴記者，“我現(xiàn)在25%的時(shí)間都在做建設(shè)、管理方面的事務(wù)，另外35%的時(shí)間則花在了產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，做我們?cè)瓌?chuàng)的設(shè)計(jì)。其余40%的時(shí)間，一半是就像hr那樣，尋找人才組建團(tuán)隊(duì)，一半是與不同方面的人接觸，例如接受你的采訪?！?

　　經(jīng)常往返于蕪湖和上海之間的james hope用“哪里需要我，我就去哪兒”來(lái)概括自己的工作狀態(tài)。

　　由james hope領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)目前有32人，“求質(zhì)不逐量”的james hope希望“緩慢”擴(kuò)充他的團(tuán)隊(duì)，希望只招“最合適”的人。

　　“要找到"合適"的設(shè)計(jì)人員其實(shí)是很困難的。中國(guó)的設(shè)計(jì)師非常有才干，但最大的問(wèn)題是經(jīng)驗(yàn)不足，很難找到一個(gè)有15年或20年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人才，不過(guò)隨著時(shí)間推移這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該會(huì)好轉(zhuǎn)?！庇谑莏ames hope也開(kāi)始盡力培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)中的佼佼者，以便日后他們能以領(lǐng)導(dǎo)者的身份獨(dú)當(dāng)一面。

　　為了建設(shè)一個(gè)國(guó)際化、多元化的團(tuán)隊(duì)，james hope主張把國(guó)外的有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師放到隊(duì)伍中去影響本土設(shè)計(jì)師和整個(gè)團(tuán)隊(duì)。而他理想的團(tuán)隊(duì)狀態(tài)是，每個(gè)有才干和有經(jīng)驗(yàn)的人都有機(jī)會(huì)。

　　“管理設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)這項(xiàng)工作并不容易，如果把門(mén)檻定得太低，員工就不會(huì)尊重你的規(guī)則而鉆空子，如果你束縛得太嚴(yán)，又留不住人才。工作環(huán)境也很重要，要給設(shè)計(jì)師合適的工具完成工作，”james hope歸納道，“合適的空間，合適的工具和合適的經(jīng)驗(yàn)，這是支撐汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)三個(gè)最重要的因素。”

　　“在設(shè)計(jì)理念中，比例是最重要的”

　　proportion的意思是“比例、均衡”，在與james hope聊設(shè)計(jì)語(yǔ)言和理念時(shí)，這是記者從他口中聽(tīng)到次數(shù)最多的一個(gè)英語(yǔ)名詞。

　　“在設(shè)計(jì)理念中，比例是最重要的。西方的車(chē)企在汽車(chē)車(chē)身比例上研究了多年，他們已經(jīng)有了很好的基本比例。對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，最頭痛的問(wèn)題就是將一大堆的設(shè)計(jì)要求融合在一個(gè)不合理的骨架上，還被要求做得好看，這幾乎是不可能的。”james hope告訴記者。

　　“另一方面是質(zhì)感，每個(gè)人都在追求質(zhì)感，”在james hope看來(lái)，汽車(chē)造型專家的工作就是需要將“質(zhì)感”量化、實(shí)物化。

　　james hope提出，奇瑞造車(chē)的基石就是完美的車(chē)身比例、良好的品牌象征、設(shè)計(jì)內(nèi)涵和優(yōu)良的質(zhì)感。

　　奇瑞tx概念車(chē)則是james hope所說(shuō)的奇瑞造車(chē)基石的最佳體現(xiàn)。

　　作為james hope來(lái)奇瑞后參與設(shè)計(jì)的第一款車(chē)，奇瑞tx的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自“水”及其呈現(xiàn)出的各種各樣的形態(tài)。值得一提的是，當(dāng)時(shí)奇瑞只有不到3個(gè)月的時(shí)間為2012年的北京車(chē)展制造tx?！霸谀欠N只能一次成功的情況下，奇瑞tx最終的效果非常好，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，為我們后續(xù)的設(shè)計(jì)打下了基礎(chǔ)。”james hope說(shuō)，這是他迄今為止最滿意的作品，展現(xiàn)出了奇瑞的核心特色。

　　今年3月初的日內(nèi)瓦車(chē)展上，奇瑞tx一舉奪得“2012年度最佳概念車(chē)獎(jiǎng)”，更是從專業(yè)的角度肯定了james hope和奇瑞設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“一氣呵成”的這款佳作。

　　然而，設(shè)計(jì)一輛符合中國(guó)消費(fèi)者口味且達(dá)到國(guó)際水平的汽車(chē)對(duì)于james hope來(lái)說(shuō)不可謂不難，因?yàn)椤爸袊?guó)是一個(gè)廣闊而復(fù)雜的大市場(chǎng)，對(duì)于消費(fèi)者的喜好把握不準(zhǔn)”。

　　他非常希望得到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奇瑞所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的真實(shí)評(píng)價(jià)，理解他們的需求。而這在中國(guó)市場(chǎng)很不容易，因?yàn)椴粌H一二線市場(chǎng)和三四線市場(chǎng)的口味大不相同，還有地區(qū)差異。

　　但是james hope有信心，中國(guó)汽車(chē)終有一天能夠找到屬于自己的風(fēng)格（style），使得某款中國(guó)制造的汽車(chē)一看就“很中國(guó)”。

　　妙語(yǔ)問(wèn)答

　　記者：除了奇瑞之外，您自己最喜歡哪個(gè)汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)？

　　james hope：奇瑞之外的話，我最喜歡的是寶馬的設(shè)計(jì)，它的車(chē)身比例設(shè)計(jì)得非常好，操控性能也不錯(cuò)，非常均衡，而且有自己的靈魂在里面，我很喜歡。如果我現(xiàn)在要買(mǎi)一輛車(chē)的話，那應(yīng)該就是寶馬的535。

　　記者：什么時(shí)候能再見(jiàn)到由您設(shè)計(jì)的最新作品？

　　james hope：很快就能見(jiàn)到。我沒(méi)記錯(cuò)的話今年年底會(huì)見(jiàn)到，還有一個(gè)作品明年年中大家就能見(jiàn)到，但這兩個(gè)都不是全新的車(chē)型。由我設(shè)計(jì)的全新車(chē)型大約將在2015年與大家見(jiàn)面。
　　記者：據(jù)您觀察，近幾年國(guó)際上主流的汽車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言是什么？

　　james hope：其實(shí)整個(gè)流行趨勢(shì)感覺(jué)還是流動(dòng)性，沒(méi)有一個(gè)特別固定的方向，但是每一個(gè)品牌在設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的時(shí)候還是會(huì)很注意延續(xù)品牌的dna。

　　我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多車(chē)企設(shè)計(jì)的汽車(chē)不再?gòu)?qiáng)調(diào)德國(guó)車(chē)的那種日耳曼式的強(qiáng)硬感和莊嚴(yán)感，而是越來(lái)越注重有機(jī)感、柔和感、雕塑感和動(dòng)感。

　　記者：您是如何看當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)上的汽車(chē)設(shè)計(jì)年輕化的趨勢(shì)？

　　james hope：中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者非常注重汽車(chē)的樣式，他們希望有一個(gè)外表獨(dú)特的汽車(chē)來(lái)表現(xiàn)自我，還有一個(gè)我們發(fā)現(xiàn)的苗頭，就是中國(guó)年輕人還很有主見(jiàn)，他們不愿意買(mǎi)他們朋友或者父母所買(mǎi)的汽車(chē)。

　　記者：從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，如何看待流行的和經(jīng)典的？

　　james hope：一些車(chē)子的設(shè)計(jì)非常的出眾，剛開(kāi)始也賣(mài)得非常好，但是持續(xù)時(shí)間會(huì)很短；如果是經(jīng)典的，汽車(chē)的銷(xiāo)售起色會(huì)比較慢，但是會(huì)很平穩(wěn)地持續(xù)。這是一個(gè)很難協(xié)調(diào)的問(wèn)題，因?yàn)槲覀兗认胱龀龊芰餍小⒑軙r(shí)尚的汽車(chē)產(chǎn)品，但是又想增長(zhǎng)的曲線是細(xì)水長(zhǎng)流的姿態(tài)，要做到這樣需要找到一個(gè)微妙的平衡點(diǎn)。

　　總的來(lái)講，希望自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在抓住一些流行元素的同時(shí)，也能成為經(jīng)典。

　　記者：最近在看的一本有關(guān)美學(xué)或著設(shè)計(jì)的書(shū)是什么？

　　james hope：我讀很多書(shū)，比較喜歡讀關(guān)于人的書(shū)，例如不同類型的人的性格是如何形成的。我也會(huì)關(guān)注不同文化背景的人不一樣的審美觀，例如德國(guó)人的審美是非常日耳曼式的、正式的、功能型的，美國(guó)人則是很獨(dú)立的，需要很美國(guó)的車(chē)、很樂(lè)觀的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，意大利很感性，法國(guó)人則是有些喜歡走極端等等。

　　記者：您平時(shí)有什么愛(ài)好嗎？

　　james hope：我喜歡旅行、閱讀，因?yàn)槲沂窃诩幽么箝L(zhǎng)大的，所以還很喜歡滑雪，聽(tīng)說(shuō)成都有一個(gè)很好的滑雪地點(diǎn)。另外，還喜歡潛水。